Especificación

Para acoplamientos de engranajes conectados a través de un eje o manguito intermedio, la velocidad crítica debe verificarse cuando el eje o manguito intermedio es excesivamente largo, pesado o opera a altas velocidades de rotación.

modelo	Par nominal Tn/N.m	Velocidad permitida n/r.min-1	Diámetro del agujero del eje d1\d2	Longitud del orificio del eje L		D0	D	D2	D4	B	F	C	C1	C2	peso m/kg	momento de inercia I/kg.m2	Dosificación de grasa lubricante /ml
				Y	J1,Z1
WGZ1	710	4000	12,14	32	--	160 200 250	122	98	60	58	30	30	--	--	5.62	0.0078	0.11
			16,18,19	42								20
			20,22,24	52								10
			25,28	62	44							3	19	18
			30,32,35,38	82	60								23	12
			40,42	112	84								29	12
WGZ2	1250	4000	22,24	52	--	200 250 315	150	118	77	68	30	20	--	--	9.65	0.022	0.12
			25,28	62								10
			30,32,35,38	82	60							3	23	16
			40,42,45,48,50,55,56	112	84								29	16
WGZ3	2500	4000	22,24	52	--	200 250 315	170	140	90	80	30	33	--	--	16.5	0.047	0.2
			25,28	62								23
			30,32,35,38	82	60							3	23	25
			40,42,45,48,50,55,56	112	84								29	16
			60,63	142	107								36
WGZ4	4500	3000	30,32,35,38	82	--	250 315 400	200	160	112	90	30	13	--	--	25.3	0.098	0.28
			40,42,45,48,50,55,56	112	84							3	29	17
			60,63,65,70,71,75	142	107								36
			80	172	132								41
WGZ5	7100	3000	30,32,35,38	82	--	315 400	225	180	128	100	30	23	--	--	34.7	0.174	0.45
			40,42,45,48,50,55,56	112	84							3	29	19
			60,63,65,70,71,75	142	107								36
			80,85,90	172	132								--
WGZ6	10000	3000	32,35,38	82	--	315 400	245	200	145	112	30	35	--	--	51.3	0.29	0.65
			40,42,45,48,50,55,56	112								5
			60,63,65,70,71,75	142	107								38	20
			80,85,90,95	172	132								43
			100	212	167								48
WGZ7	14000	2500	32,35,38	82	--	400 500	272	230	160	122	30	45	--	--	68	0.53	0.8
			40,42,45,48,50,55,56	112								15
			60,63,65,70,71,75	142	107							5	38	20
			80,85,90,95	172	132								43
			100,110	202	167								48
WGZ8	20000	2500	55,56	112	--	400 450	290	245	176	136	30	29	--	--	79	0.71	0.95
			60,63,65,70,71,75	142	107							5	38	34
			80,85,90,95	172	132								43	20
			100,110,120,125	212	167								48	20
WGZ9	25000	2000	65,70,71,75	142	107	400 500 630	315	265	190	140	30	5	38	38	106.5	1.05	1.3
			80,85,90,95	172	132								43	28
			100,110,120,125	212	167								48
			130,140	252	202								53
WGZ10	40000	2000	75	142	--	400 500 630	355	300	225	165	30	28	--	--	159	1.74	1.6
			80,85,90,95	172	132							5	43	38
			100,110,120,125	212	167								48	28
			130.140.150	252	202								53
			160	302	242								63
WGZ11	56000	1700	85,90,95	172	--	500 630 710	412	345	256	180	40	15	--	--	215	3.67	5
			100,110,120,125	212	162							8	51	32
			130.140.150	252	202								56
			160.170.180	302	242								--
WGZ12	80000	1700	120,125	212	162	500 630 710	440	375	288	207	40	8	51	45	303	6.4	3.4
			130.140.150	252	202								56	32
			160.170.180	302	242								66
			190.200	352	282								76
WGZ13	112000	1700	140.150	252	202	630 710	490	425	320	235	50	8	56	38	391	10.45	4.4
			160.170.180	302	242								66	32
			190.200,220	352	282								76
WGZ14	160000	1500	160.170.180	302	242	710 800	545	462	362	265	50	10	68	32	523	17.48	6.4
			190.200,220	352	282								78
			240.250.260	410	330								--	10

describir

Un acoplamiento de engranajes es un conector mecánico de alto torque para ejes no colineales, que utiliza dientes de engranajes internos/externos en manguitos para transmitir potencia mientras compensa la desalineación angular, radial y axial, lo que lo hace ideal para usos industriales pesados como acerías, bombas y transportadores donde la alta densidad de potencia y la confiabilidad son cruciales, aunque requiere lubricación y mantenimiento adecuados para su longevidad.

como funciona

Componentes: Dos cubos (con dientes de engranaje externos) se fijan a cada eje, conectados por manguitos (con dientes de engranaje internos).

Compensación de desalineación: los dientes del engranaje permiten movimiento y se flexionan para manejar la desalineación angular (de lado a lado), radial (desplazada) y axial (de extremo a extremo) entre ejes.

Transmisión de par: la alta superficie de contacto entre los dientes coronados del engranaje proporciona una transferencia de potencia eficiente y de alto par con una rigidez torsional excepcional.

Características y beneficios clave

Alto par: Capaz de manejar cargas de par muy alto.

Compacto: Ofrece una alta relación potencia-peso y se adapta a espacios reducidos.

Confiable: Proporciona una larga vida útil con una lubricación adecuada.

Versátil: Disponible en varias configuraciones (enganche simple/doble, mitades rígidas/flexibles) para diferentes necesidades.

Aplicaciones

Accionamientos de rodillos (industrias del acero y del papel)

Bombas, ventiladores, transportadores.

Equipos de generación de energía.

Mantenimiento

Requiere lubricación periódica (grasa) para proteger los dientes del engranaje.

La alineación adecuada durante la instalación es fundamental para la confiabilidad y la longevidad.

Menú Web

Búsqueda de productos

Idioma

Acoplamiento dentado de tambor tipo RSK-WGZ con rueda de freno utilizado normalmente en freno de zapata

Menú Web

Búsqueda de productos

Idioma

Compartir

Acoplamiento dentado de tambor tipo RSK-WGZ con rueda de freno utilizado normalmente en freno de zapata