RSK-CPLM Fabricación en fábrica Aleación de aluminio Acoplamiento de doble diafragma Tipo de sujeción interna

>Bujes fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia.

>El diafragma está hecho de acero inoxidable 304.

>Sujeción interna, reduce el error de instalación

>Con una alta capacidad de torsión, se puede controlar con precisión la rotación del eje y se puede realizar un control de alta precisión

>Para conectar servomotor/motor paso a paso

> Juego cero, adecuado para marcha atrás hacia adelante

>Baja inercia Adecuado para alta velocidad

>Tipo de sujeción interna

El acoplamiento interno de doble diafragma de aleación de aluminio es un componente de transmisión mecánica con excelente rendimiento y diseño sofisticado. Se compone principalmente de dos láminas de aleación de aluminio, dos semiejes coaxiales y un conjunto de levas, ranuras y otras piezas. Este diseño estructural único conecta los dos ejes a través de la flexibilidad de las láminas, logrando así una transmisión de potencia eficiente. ​

El cuerpo principal del acoplamiento está hecho de aleación de aluminio, que tiene las características de peso ligero y alta resistencia. En comparación con los materiales de acero tradicionales, la aleación de aluminio tiene una densidad más baja, lo que puede reducir eficazmente la carga de las piezas giratorias, reducir el momento de inercia y mejorar el rendimiento de respuesta dinámica del sistema de transmisión. Al mismo tiempo, la buena resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio le permite funcionar de manera estable en ambientes hostiles como humedad, ácidos y álcalis. ​

En términos de rendimiento, el acoplamiento interno de doble diafragma de aleación de aluminio tiene ventajas significativas. Puede compensar un cierto grado de desplazamiento axial, radial y angular entre los dos ejes, aliviar eficazmente los problemas de transmisión de par causados ​​por la desviación del eje, la vibración, el impacto y la fluctuación de carga, y garantizar la estabilidad y confiabilidad de la transmisión. Su eficiencia de transmisión llega al 99,86%, lo que es especialmente adecuado para escenarios de transmisión de alta potencia a velocidad media y alta. Además, el acoplamiento tiene efectos evidentes de reducción de vibraciones y reducción de ruido. Es silencioso y no se desgasta durante el funcionamiento. Puede transmitir con precisión la velocidad de rotación sin fenómeno de deslizamiento. Es adecuado para equipos mecánicos de precisión con estrictos requisitos de precisión de transmisión. ​

Desde la perspectiva del rango de aplicación, este acoplamiento tiene una amplia gama de usos y se usa comúnmente en equipos de transmisión de alta velocidad, precisión, alto par y alta carga y maquinaria industrial, como compresores, cajas de engranajes, bombas y turbinas eólicas. En muchos campos, como el naval, el aeroespacial, la fabricación de automóviles y el procesamiento mecánico, desempeña un papel de transmisión clave y proporciona una garantía sólida para el funcionamiento eficiente y estable de diversos equipos mecánicos.