RSK-CPSM Acoplamiento de diafragma único de aleación de aluminio de alta rigidez de torsión, apriete de tornillo de sujeción interno

> La camisa del eje está hecha de aleación de aluminio de alta resistencia.

> El diafragma está hecho de acero inoxidable 304

> Sujeción interna para reducir el error de instalación

> Alta rigidez del par, puede controlar con precisión la rotación del eje, puede realizar un control de alta precisión

> Diseñado específicamente para servomotor paso a paso

> La conexión libre de espacios entre el eje y el manguito del eje es adecuada para rotación hacia adelante y hacia atrás

> Baja inercia, adecuado para funcionamiento a alta velocidad.

> Método de apriete del tornillo de sujeción interno

El acoplamiento se compone principalmente de un medio acoplamiento hecho de aleación de aluminio y un solo diafragma en el medio. El material de aleación de aluminio lo hace liviano, lo que puede reducir efectivamente la carga total del equipo y es particularmente adecuado para escenarios de aplicaciones sensibles al peso. Al mismo tiempo, la buena resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio puede garantizar un funcionamiento estable en una variedad de entornos. El diafragma único suele estar hecho de una lámina de aleación de aluminio de alta resistencia y su deformación elástica se utiliza para compensar el desplazamiento relativo de los dos ejes conectados.
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El acoplamiento interno de diafragma único de aleación de aluminio tiene muchas propiedades excelentes. Tiene características de alta rigidez y alto torque, que pueden transmitir potencia de manera confiable y garantizar un funcionamiento estable del equipo. Las características de baja inercia hacen que responda rápidamente a altas velocidades y reduzca la pérdida de energía. El diseño de espacio libre de giro cero puede lograr una transmisión de velocidad precisa y es adecuado para maquinaria de precisión con estrictos requisitos de precisión de transmisión. Además, el acoplamiento no requiere mantenimiento, es resistente al aceite y a la corrosión, no se ve afectado por la temperatura ni la contaminación por aceite y tiene una gran adaptabilidad al trabajo. Sin embargo, la estructura de diafragma único determina que no es adecuada para compensar grandes desviaciones radiales y se requiere que la concentricidad de los dos ejes sea alta durante la instalación.

En aplicaciones prácticas, los acoplamientos internos de diafragma único de aleación de aluminio se encuentran comúnmente en máquinas herramienta, equipos de automatización, maquinaria textil y otros campos. En el sistema de accionamiento por tornillo de las máquinas herramienta, su rendimiento de transmisión de alta precisión puede garantizar la precisión del procesamiento; en la conexión entre el servomotor y el actuador del equipo de automatización, puede responder rápidamente a las instrucciones y lograr un posicionamiento y control de movimiento precisos. ​