Acoplamientos de fuelle de aleación de aluminio RSK-CPR El tipo de tornillo de posicionamiento compensa las desviaciones radiales, angulares y axiales de manera más efectiva

P/N

ΦD

L

Diámetro interior estándar (mm)

K

W

S

D₂

F

M

Par de apriete (N.m)

RSK-RCP

16

27

4-5-6-6.35-7-8

7.5

2

8

13.5

3

M3

1.2

20

32

5-6-6.35-7-8-9-9.525

7.2

2.8

12

18

3.5

M3

1.2

22.5

34

5-6-6.35-7-8-9-9.525-10-11-12

8.05

2.8

12.3

20.2

3.6

M4

2.5

25

37

6-6.35-7-8-9-9.525-10-12

9.5

3

12

20.2

4.5

M4

2.5

32

42

8-9-10-11-12-12.7-14-15

8

4

18

27.2

4.5

M5

5

40

51

8-9-9.525-10-11-12-12.7-14-15-16-17-18-19-20

9.5

6

20

34.5

5.5

M5

5

Nota: Los orificios internos en ambos extremos del acoplamiento se pueden combinar libremente con los diámetros internos mínimo y máximo. Los tamaños de diámetro interior marcados en la tabla son solo de referencia. El diámetro del orificio requerido por el cliente también es solo de referencia. Para el diámetro de agujero requerido por el cliente, por favor consúltenos.

P/N

ΦD

L

Par nominal (N.m)

Permitir sesgo (mm)

Permitir inclinación (∠°)

Permitir desviación axial (mm)

Permitir RPM

Rigidez torsional estática (N.m/rad)

Momento de inercia (Nm)

Peso (gramos)

RSK-RCP

16

27

0.8

0.1

2

0.3

-1.0

20000

150

7.9X10⁻⁷

8

20

32

1.5

0.1

2

0.3

-1.0

18000

220

2.0X10⁻⁶

13

22.5

34

1.8

0.15

2

0.3

-1.0

16000

300

6.2X10⁻⁶

22

25

37

2.0

0.15

2

0.5

-1.3

15000

330

6.7X10⁻⁶

30

32

42

2.5

0.2

2

0.5

-1.3

11000

490

2.0X10⁻⁵

53

40

51

10

0.2

2

0.5

-1.3

10000

530

2.1X10⁻⁵

85

Nota: El par de inercia y los parámetros técnicos anteriores se miden según el estándar de apertura máxima. El valor de par máximo nominal está relacionado con la durabilidad del propio acoplamiento. Cuanto mayor sea el diámetro exterior, mayor será la fuerza y ​​cuanto menor sea el diámetro exterior, mayor será la velocidad permitida.