RSK-WS Eje universal de precisión Transmisión de par de ángulo grande de tipo doble

Capacidad de transmisión de par de gran ángulo

Excelente capacidad de carga pesada

Fuerte compensación combinada de desalineación

Alta eficiencia de transmisión

Un eje universal de precisión (junta en U) es un acoplamiento mecánico de alta calidad que transmite potencia de rotación entre ejes no alineados, lo que permite movimiento y ángulos variables, comúnmente utilizado en vehículos y maquinaria para una transferencia de torsión suave y confiable donde las conexiones rectas no son posibles, presenta tolerancias estrictas, materiales duraderos (como acero de aleación endurecido con cojinetes de agujas) y sellado avanzado para una vida útil prolongada y un rendimiento consistente, a diferencia de las juntas en U estándar que pueden tener variaciones de velocidad en ángulos altos.

Características clave

Compensación de ángulo: conecta ejes en ángulos no paralelos que se cruzan, lo que es crucial para suspensiones o articulación de maquinaria.

Alta precisión: Fabricado con tolerancias estrictas para un funcionamiento suave, minimizando las vibraciones y la pérdida de energía, señalan Partsource y Belden Universal.

Componentes duraderos: utiliza cruces de acero de aleación endurecido, cojinetes de agujas tratados térmicamente y sellos robustos para mejorar la resistencia y la distribución de la lubricación, explican Partsource y Belden Universal.

Protección contra la corrosión: a menudo presenta recubrimientos protectores (como MICRO SHIELD™) para resistencia a la oxidación, agrega Partsource

Cómo funciona (junta universal básica)

Estructura: un pivote en forma de X (cruz) conecta dos yugos (uno en cada eje).

Movimiento: La cruz permite que los ejes giren, transmitiendo rotación incluso cuando están en ángulo, como un cardán.

Posible fluctuación de velocidad: una sola junta universal puede hacer que el eje de salida acelere o desacelere (velocidad no constante) si el ángulo es significativo, señalan Wikipedia y WM Berg.

Solución de precisión: las juntas de precisión minimizan esta fluctuación, lo que garantiza una entrega de energía más suave en comparación con las estándar, especialmente en aplicaciones críticas.

Aplicaciones comunes

Automotriz: Ejes de transmisión en vehículos con tracción trasera (RWD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD), que conectan la transmisión a los diferenciales.

Maquinaria Industrial: Conexión de piezas giratorias en automatización, robótica y otros equipos pesados donde cambian los ángulos

El acoplamiento tipo RSK-WS generalmente presenta una disposición de junta universal doble para lograr una transmisión de velocidad constante o casi constante. Sus principales componentes incluyen:

Dos conjuntos de eje transversal: los componentes principales. Cada conjunto consta de:

Eje transversal (araña): forjado con acero de aleación de alta resistencia, es el principal componente de soporte de carga.

Rodamientos de agujas: instalados en los cuatro muñones del eje transversal para reducir la fricción.

Tapas/sellos de rodamientos: aseguran los rodamientos y brindan protección contra el polvo y el agua.

Dos yugos (yugos de brida o yugos de soldadura): se conectan a los conjuntos de eje transversal

Un eje intermedio (eje de transmisión): conecta los yugos en ambos extremos mediante estrías o bridas.

Manguito deslizante estriado (tubo deslizante): una característica definitoria del tipo RSK-WS. El eje intermedio suele estar diseñado con estrías externas que se acoplan con un manguito deslizante estriado interno. Esto permite que el eje de transmisión se deslice axialmente mientras transmite torque, compensando el desplazamiento axial causado por la expansión/contracción térmica o la instalación.

Cojinetes deslizantes o accesorios de lubricación (engrasadores): Asegure la lubricación del conjunto estriado.

Características clave:

1.Capacidad de transmisión de par de gran ángulo:

Una sola junta puede alcanzar un ángulo de trabajo de 15° - 25° o incluso más, adecuado para conectar equipos con ejes no colineales o equipos cuya posición de trabajo cambia.

2.Excelente capacidad de carga pesada:

Utiliza acero de aleación de alta resistencia y rodamientos de agujas de gran tamaño. Su construcción robusta la convierte en una de las soluciones mecánicas más fiables para transmitir un par extremadamente alto (hasta millones de Newton-metros). Ampliamente utilizado en laminadores metalúrgicos, maquinaria minera, etc.

3.Compensación de desalineación combinada fuerte:

Compensación angular: se logra mediante la articulación del eje transversal.

Compensación axial: logra un movimiento axial de gran distancia (hasta varios cientos de milímetros) a través del manguito deslizante estriado, una ventaja clave del tipo WS.

Compensación Radial: Posee cierto grado de adaptabilidad.

4.Alta eficiencia de transmisión:

Estructura confiable, larga vida útil:

Diseño maduro con todas las piezas portantes metálicas. Ofrece una larga vida útil cuando se mantiene adecuadamente.

Campos de aplicación principales

El tipo WS es un acoplamiento clásico "Mastay of Heavy Industry", adecuado para:

Industria Metalúrgica: Accionamientos principales y auxiliares para laminadores de acero (laminadores, laminadores de perfiles, laminadores de placas).

Elevación y Transporte: Mecanismos de abatimiento de pluma de grandes grúas de pedestal portuarias, cargadores/descargadores de barcos.

Maquinaria Minera: Sistemas de accionamiento para excavadoras, trituradoras, molinos de bolas.

Maquinaria de construcción: Tramos de accionamiento de grandes grúas sobre orugas, tuneladoras.

Maquinaria papelera, maquinaria de cubierta marina y otras aplicaciones que requieren transmisión de alto torque y ángulo grande.