RSK-CV06-105 EL Acoplamiento de junta homocinética de precisión de alta velocidad utilizado en banco de pruebas de vehículos

Par = par estático máximo
Velocidad = Velocidad máxima (para velocidades mayores que las de la tabla, se requiere un diseño separado) Ángulo = Ángulo de ajuste máximo (no debe usarse hasta el límite)
Peso = Longitud mínima Peso de inercia = Longitud mínima
Compensación de peso = por cada 100 mm de aumento
Compensación del factor de rigidez = por aumento de 100 mm EL = Longitud utilizada ± Expansión

El acoplamiento de junta homocinética utilizado en el banco de pruebas de vehículos es un componente mecánico avanzado diseñado para satisfacer las necesidades de transmisión de alta precisión y alta velocidad de la industria moderna. Desempeña un papel clave en muchos campos y proporciona una sólida garantía para el funcionamiento estable y el trabajo eficiente del equipo. ​

La característica más importante de este acoplamiento es su excelente rendimiento de sincronización. A través del diseño exclusivo de la estructura de la jaula de bolas, las bolas de acero de transmisión de fuerza se distribuyen uniformemente en la jaula de bolas y se instalan en la pista compuesta por el anillo exterior esférico y la ranura esférica exterior del anillo interior en forma de estrella. Cuando hay un cambio de ángulo entre los ejes maestro y esclavo, el punto de transmisión de fuerza siempre se ubica con precisión en la bisectriz del ángulo, asegurando así que la transmisión de velocidad entre los ejes maestro y esclavo permanezca altamente sincronizada y la relación de transmisión sea constante, evitando efectivamente la vibración y el ruido causados ​​por las fluctuaciones de velocidad y mejorando en gran medida la estabilidad y confiabilidad del sistema de transmisión. ​

Tiene una excelente capacidad de operación a alta velocidad y puede adaptarse a requisitos de velocidad extremadamente alta. Sus componentes clave han sido procesados ​​con precisión y probados estrictamente para el equilibrio dinámico para garantizar que permanezca estable en rotación a alta velocidad, reduciendo efectivamente el desgaste y la deformación causados ​​por la fuerza centrífuga y extendiendo la vida útil del equipo. Al mismo tiempo, el proceso de fabricación de alta precisión hace que la holgura entre los componentes sea extremadamente pequeña, lo que mejora aún más la precisión de la transmisión y cumple con los escenarios de aplicación con requisitos estrictos para la transmisión de precisión, como máquinas herramienta de precisión, líneas de producción automatizadas, etc.

La durabilidad y la estabilidad se consideran plenamente en el diseño estructural. El anillo exterior de la jaula de bolas y el anillo interior en forma de estrella están hechos de acero aleado de alta resistencia. Después de un proceso de tratamiento térmico especial, tienen una resistencia al desgaste y una resistencia al desgaste extremadamente altas y pueden soportar grandes pares e impactos. Como componente central de la transmisión de fuerza, la bola de acero está hecha de acero para rodamientos de alta calidad. La superficie está rectificada y endurecida con precisión, con buena resistencia a la compresión y bajo coeficiente de fricción, lo que garantiza un funcionamiento estable en condiciones de carga pesada a largo plazo, lo que reduce los costos de mantenimiento y mejora la eficiencia de producción.
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El acoplamiento universal síncrono de jaula de bolas fija de precisión de alta velocidad se ha convertido en un componente indispensable e importante en el campo de la transmisión industrial moderna con su sincronización precisa, precisión de alta velocidad y robustez. Proporciona un fuerte impulso para promover el desarrollo eficiente de diversas industrias.