El Acoplamiento de Cadena KC, conocido íntegramente como “Acoplamiento de Cadena de Rodillos”, es un elemento mecánico que transmite potencia mediante el engrane de cadenas de rodillos de doble o multicordón con dos semiacoplamientos tipo piñón de igual número de dientes.
Su principio fundamental se basa en la "flexibilidad" de la cadena para compensar el desplazamiento relativo entre dos ejes, mientras se utiliza el engranaje entre los dientes de la rueda dentada y los rodillos de la cadena para transmitir el par. Pertenece a la categoría de acoplamientos flexibles sin elementos elásticos. Su capacidad de compensación surge principalmente del espacio libre dentro de las bisagras de la cadena y de la flexibilidad inherente de la cadena.
Un acoplamiento de cadena KC estándar consta principalmente de los siguientes componentes:
Dos semiacoplamientos tipo rueda dentada: De forma idéntica a las ruedas dentadas, generalmente fabricados de acero aleado de alta calidad y conectados a los ejes motriz y conducido mediante chavetas, casquillos cónicos, etc.
Cadena de rodillos de doble hilo (o de múltiples hilos): sirve como elemento flexible intermedio, envuelto y engranado con ambos semiacoplamientos.
Protector (Carcasa): Generalmente está formado por dos cubiertas metálicas partidas (acero o aluminio) sujetas con pernos. Sus funciones principales son:
Protección de seguridad: evita que la cadena giratoria de alta velocidad salga despedida y cause accidentes en caso de rotura.
Depósito de lubricante: Puede llenarse con grasa para proporcionar lubricación continua y prevención de oxidación de la cadena.
Protección contra polvo y contaminantes: Protege la cadena del polvo, la humedad y los desechos externos.
Características clave
Estructura simple, bajo costo:
Pocos componentes, procesos de fabricación maduros (piñones y cadenas son piezas estándar). Es uno de los tipos de acoplamiento con mayor relación coste-rendimiento.
Fácil instalación, menores requisitos de alineación:
Debido a su holgura y flexibilidad inherentes, tiene buena adaptabilidad a errores de instalación axiales, radiales y angulares (desalineación combinada) entre ejes. La instalación y alineación son más rápidas y sencillas en comparación con los acoplamientos de engranajes o de disco.
Fuerte capacidad de carga:
El diseño de la cadena de múltiples hilos puede transmitir un par considerable, lo que la hace adecuada para aplicaciones de transmisión de potencia y carga media.
Permite un desplazamiento axial relativamente grande:
La cadena puede deslizarse axialmente a lo largo de los dientes de la rueda dentada, lo que permite compensar la flotación axial significativa causada por la expansión térmica o las holguras de los rodamientos.
Mantenimiento sencillo (para diseños abiertos):
Los primeros acoplamientos de cadena de tipo abierto, sin protectores, permitían la observación directa del desgaste y una fácil lubricación. Los diseños protegidos modernos también requieren únicamente la apertura periódica de la carcasa para inspección y reengrase.
Fácil desmontaje:
No requiere movimiento axial de la maquinaria conectada. Simplemente quitando los pernos protectores y el eslabón de conexión de la cadena (si se usa) se puede quitar la cadena, lo que permite desengancharla.
Campos de aplicación principales
Los acoplamientos de cadena KC son adecuados para aplicaciones económicas con velocidades medias a bajas, cargas medias, que requieren cierta compensación de desalineación y donde la alta precisión de la transmisión no es crítica.
tales como:
Maquinaria Agrícola: Accionamientos para cosechadoras, tractores, etc.
Equipos de transporte: Accionamientos para cintas transportadoras, transportadores de cadena.
Equipos Industriales en General: Ventiladores, bombas, mezcladores, tambores.
Maquinaria de Construcción: Pequeñas plantas mezcladoras, equipos de elevación.
Alguna maquinaria industrial ligera sensible a los costos.